Mercredi 6 juin, une explosion soufflait le toit de Silorins, un silo à fond plat du Comptoir agricole. Quatre personnes étaient blessées, et la coopérative se trouve amputée d’une capacité de stockage de 56 000 t de céréales. Un mois après l’accident, état des lieux avec Denis Fend, directeur du Comptoir agricole.

EAV. Comment se portent aujourd’hui les quatre victimes de l’accident ? Denis Fend. Trois personnes ont regagné leur domicile et Ali est toujours dans un état grave. Nos pensées vont d’abord à lui, qui travaille depuis 20 ans au Comptoir agricole, et à sa famille. Ensuite, je tiens à remercier les salariés qui travaillaient ce jour-là sur le site, dans un autre bâtiment et qui sont intervenus très rapidement pour secourir leurs collègues. Ils les ont aidés à quitter le bâtiment, ont eu les bons gestes et le courage de les prodiguer. EAV. Une enquête a été diligentée pour déterminer les causes de l’accident. Quelles en sont les conclusions ? DF. L’enquête n’est pas encore terminée. Plusieurs scénarios sont envisagés. Mais le plus probable est qu’il y ait eu une interaction entre des opérations de maintenance et des opérations de nettoyage concomitantes mais séparées de plus de 20 m. Avant tous travaux sur les circuits et appareillages, il faut les nettoyer, pour éliminer un maximum de poussière, justement afin de diminuer le risque d’explosion. Et, dans les procédures, il est effectivement stipulé qu’il est interdit de procéder à des opérations de nettoyage à proximité de zones de travaux. Dans le but d’éviter de remuer et soulever des poussières potentiellement inflammables, par exemple par une étincelle générée par des travaux de maintenance. Toute la question est de savoir ce qu’on entend par proximité. Les deux types d’opérations étaient distants de plus de 20 m, qui plus est à des étages différents. Le silo était à l’arrêt, donc il n’y avait plus d’aspiration… Du fait de la distance qui séparait les deux opérations, nos équipes n’ont pas envisagé qu’il pouvait y avoir un danger. Il n’y a pas eu de faute. Mais c’est arrivé quand même, malgré la distance. Nous avons pris la décision qu’il n’y aurait plus d’opération de nettoyage et de maintenance concomitantes sur un même site. Même si c’est logistiquement compliqué à gérer. EAV. Quelles sont les répercussions pratiques de cet accident pour la coopérative ? DF. Nous avons perdu 56 000 t de capacité de stockage. Nous passons donc de 800 000 t à 744 000 t de stockage, soit une baisse de 7 %. C’est donc relativement peu. Et nous allons le gérer en accélérant la cadence de dégagement, si nécessaire. En effet, tout dépendra des rendements, que nous espérons bons, et de l’emblavement dédié au maïs, qui ne cesse de diminuer : - 15 % depuis 2012… Nos besoins de dégagement pour 2018 ne sont donc pas du tout fixés pour le moment. Et, de toute manière, en année « normale », nous collectons de l’ordre de 1 Mt de céréales pour une capacité de stockage de 800 000 t, donc nous travaillons avec un besoin de dégagement structurel, qui sera peut-être juste plus important cette année. Par contre, adossées au silo Silorins, il y avait aussi des installations de séchage qui ne seront pas fonctionnelles cette année. Il faudra donc reporter de la marchandise vers d’autres séchoirs, sur d’autres sites, que ce soit à Strasbourg, Lauterbourg, ou Erstein, ce qui engendrera quelques frais de transport supplémentaires. Enfin, il restait 24 000 t de maïs dans les cellules de Silorins. Cette marchandise est en cours d’échantillonnage pour être requalifiée. En effet, des débris amiantés du toit sont retombés dessus. Cette marchandise n’est plus commercialisable en l’état. Mais, à ce jour, nous ne savons pas encore quelle sera son issue. Nous sommes accompagnés par des experts, par l’administration, notamment la Direction départementale de la protection des populations (DDPP), et par notre assurance, qui prend en charge les frais engendrés par l’accident, avec une certaine franchise. EAV. Et pour vos adhérents ? DF. Pour nos adhérents il n’y a aucune conséquence. L’accident n’a aucun impact sur la collecte du blé. Et, même pour le maïs, tout fonctionnera comme d’habitude. Nos adhérents pourront continuer à livrer leur marchandise à leur silo habituel. EAV. Que vont devenir les installations endommagées ? D.F.  A priori, elles seront reconstruites. Les installations ne sont qu’à moitié détruites. Et les infrastructures les plus onéreuses à mettre en place, comme la tour de manutention, le silo béton, les séchoirs ne sont pas beaucoup abîmés. Il y a surtout de la charpente à refaire. C’est techniquement faisable pour l’été 2019. Tout dépendra de la durée des travaux de désamiantage, de la validation du projet par l’administration… EAV. Allez-vous profiter de ces travaux pour augmenter vos capacités de stockage, les réorganiser ? DF. Avec 28 cellules différentes, Silorins était déjà un silo qui était bien conçu pour faire de l’allotement. Et, si nous devons augmenter nos capacités de stockage, Strasbourg n’apparaît pas comme la solution la plus stratégique, du fait de l’engorgement du trafic, de l’important bassin de population à proximité… Donc, a priori, la reconstruction se fera à l’identique. Mais ses modalités dépendront de l’expertise finale de l’état des infrastructures, et des assurances.